عادةً ما يظهر اهتزاز بطيء، تأرجح ضعيف، أو محرك حركة متقطع قبل التوقف الكامل. في معظم الحالات، لا يتعلق استكشاف أخطاء النظام الهيدروليكي للحفارات بملاحقة فشل واحد كبير. يتعلق الأمر بقراءة العلامات التحذيرية الأصغر مبكرًا، وعزل الدائرة المعنية، وتأكيد ما إذا كانت المشكلة تتعلق بالضغط، التدفق، الحرارة، التلوث، أو التحكم.
بالنسبة لفرق العمليات، هذا الأمر مهم لأن الأعطال الهيدروليكية نادراً ما تبقى محصورة. الآلة التي لا تزال تتحرك ولكنها تستجيب ببطء يمكن أن تزيد من أوقات الدورات، وتزيد الحمل على المحرك، وتجهد المشغلين، وتحول الإصلاح الذي يمكن التحكم فيه إلى إعادة بناء للمضخة أو الصمام أو الأسطوانة. أسرع طريق للعودة إلى العمل هو التشخيص المنضبط، وليس استبدال الأجزاء.
ما استكشاف أخطاء نظام الحفار الهيدروليكي وإصلاحها يجب أن تبدأ بـ
قبل توصيل المقاييس أو إزالة المكونات، ابدأ بسلوك الآلة. هل يؤثر العطل على وظيفة واحدة، أو عدة وظائف، أو الآلة بأكملها؟ غالبًا ما تشير الوظيفة الضعيفة الواحدة إلى عطل موضعي مثل تسرب في مانع الأسطوانة، أو مشكلة في صمام التحكم، أو انسداد في الخرطوم. عادةً ما يشير فقدان الطاقة على مستوى الآلة بأكملها إلى مشكلة في المضخة، أو صمام التنفيس، أو مشكلة في السحب، أو مشكلة في حالة زيت الهيدروليك، أو ضغط نظام غير صحيح.
تعد ملاحظات المشغل قيّمة إذا كانت الأسئلة محددة. اسأل عما إذا كان العطل يظهر فقط عندما تكون الآلة ساخنة، وما إذا كان يتفاقم تحت الحمل، وما إذا كان هناك ضوضاء غير عادية، وما إذا تم إجراء أي أعمال حديثة على الخراطيم أو الموانع أو الملحقات. غالبًا ما تبدأ مشاكل الهيدروليك فورًا بعد خدمة غير مرتبطة إذا دخل تلوث إلى النظام أو تم إزعاج إعداد.
الفحص البصري لا يزال يوفر الوقت. انخفاض مستوى الزيت، الزيت المليء بالهواء، الوصلات التالفة، مشابك الشفط غير المحكمة، التسربات الخارجية، الخراطيم الملتوية، والمبردات المسدودة، كلها يمكن أن تنتج أعراضًا تبدو أكثر خطورة مما هي عليه. إذا كان مستوى الخزان منخفضًا بما يكفي لإدخال الهواء، فقد تظهر الآلة حركة متقطعة، وضوضاء، ورغوة قبل وقت طويل من فقدان كامل للوظيفة.
الأعراض الشائعة وما تشير إليه عادةً
إن بطء التشغيل في جميع الوظائف يشير عمومًا إلى ناتج مضخة غير كافٍ، أو شفط مقيد، أو تآكل في مكونات المضخة، أو صمام تفريغ يفتح مبكرًا. إذا كان المحرك يعمل بجهد أقل من المتوقع أثناء الطلب الهيدروليكي العالي، فقد يشير ذلك إلى أن النظام لا يبني الضغط المناسب.
غالبًا ما يؤدي تعطل وظيفة واحدة أو فشلها في الحفاظ على الحمل إلى توجيه التشخيص نحو التسرب الداخلي. قد يكون الأسطوانة التي تنخفض ببطء بها موانع تآكل، ولكن يمكن أن يكون سببها أيضًا تسرب الصمام. لهذا السبب، فإن استبدال الأسطوانة قبل اختبار كتلة الصمامات يمكن أن يهدر الوقت والميزانية.
عادة ما يشير الحركة المتقطعة أو الإسفنجية إلى دخول الهواء، أو تلوث الزيت، أو ضغط طيار غير متناسق، أو صمام منزلق عالق. تضيف الحرارة دليلاً آخر. قد يشير فقدان الأداء في الآلة بعد تسخينها إلى تآكل داخلي يصبح أكثر وضوحًا مع انخفاض لزوجة الزيت. يمكن أن يشير ارتفاع درجة الحرارة الهيدروليكية بشكل مفرط أيضًا إلى تجاوز مستمر من خلال صمامات التنفيس، أو تبريد مقيد، أو ممارسات تشغيل تبقي النظام تحت حمل غير ضروري.
الضوضاء مهمة أيضاً. للتجويف صوت قاسٍ مميز وغالباً ما يشير إلى قيود في السحب، أو خراطيم منهارة، أو مصافي مسدودة، أو لزوجة زيت غير صحيحة، أو مستوى زيت منخفض. قد يكون الأنين تحت الحمل طبيعياً في بعض الظروف، ولكن لا يجب تجاهل أي تغيير في الصوت أبداً.
اختبار الضغط والتدفق في استكشاف أخطاء الأنظمة الهيدروليكية للحفارات
يعتمد التشخيص الجيد على القيم المقاسة، وليس على الافتراضات. تؤكد اختبارات الضغط ما إذا كان النظام يمكنه الوصول إلى ضغط التشغيل المحدد. تساعد اختبارات التدفق في تحديد ما إذا كانت المضخة يمكنها الحفاظ على المخرجات تحت الحمل. كلاهما ضروري لأن المضخة يمكن أن تنتج ضغطًا بدون تدفق كافٍ، ويمكن أن يؤدي الانسداد إلى قراءات ضغط تخفي العطل الحقيقي.
ابدأ بمواصفات الشركة المصنعة لضغط التخفيف الرئيسي، وضغط الطيار، ومنافذ الاختبار للدورات المعنية. إذا كان ضغط التخفيف الرئيسي منخفضًا، فإن السؤال التالي هو ما إذا كان إعداد التخفيف غير صحيح، أو أن الصمام يسرب، أو أن المضخة لا تستطيع تلبية ما يتطلبه النظام. إذا كان الضغط صحيحًا ولكن الوظائف لا تزال بطيئة، فركز على التدفق، والقيود، والتسرب الداخلي.
تستحق ضغط الطيار اهتمامًا وثيقًا. تعتمد الحفارات الحديثة على تحكم طيار مستقر لتحريك جلب التحكم الرئيسية بدقة. يمكن أن يتسبب ضغط الطيار الضعيف أو غير المستقر في استجابة متأخرة، وحركة جلبة غير مكتملة، وسلوك غير متسق للآلة يصفه المشغلون غالبًا بأنه بطيء أو غير قابل للتنبؤ.
يجب أن تكون درجة الحرارة جزءًا من الاختبار، وليست فكرة لاحقة. بعض الأعطال لا تصبح واضحة إلا عند درجة حرارة التشغيل. الآلة التي تعمل بشكل مقبول وهي باردة ولكنها تضعف بمجرد ارتفاع حرارتها غالبًا ما تشير إلى تآكل داخلي في المضخات أو المحركات أو تجميعات الصمامات.
المكونات التي تفشل في أغلب الأحيان
عادةً ما يتم إلقاء اللوم على المضخات الهيدروليكية أولاً، لكنها ليست دائمًا السبب الجذري. يعتبر تآكل المضخة شائعًا في الآلات ذات ساعات التشغيل الطويلة، خاصةً عندما يكون التحكم في التلوث غير متسق. ومع ذلك، فإن ظروف الشفط السيئة، أو الزيت الساخن، أو صمامات التنفيس العالقة جزئيًا يمكن أن تتلف المضخة السليمة بمرور الوقت. إذا تم تركيب مضخة بديلة دون تصحيح السبب الكامن وراء ذلك، فقد تفشل الوحدة الجديدة مبكرًا أيضًا.
الصمامات التحكمية هي مصدر آخر للشakal المتكرر. يمكن أن تعلق البكرات بسبب التلوث أو الورنيش أو التآكل. يمكن أن تتسرب صمامات الضغط وصمامات التحقق داخليًا أو تفشل في الاستقرار بشكل صحيح. غالبًا ما تنتج هذه العيوب أعراضًا دقيقة مثل الانجراف، أو الاستجابة البطيئة، أو الضعف من جانب واحد في وظيفة ما.
تستحق الأسطوانات والمحركات الهيدروليكية أيضًا اختبارًا دقيقًا. يمكن أن يحاكي التحويل الداخلي في الأسطوانات مشاكل صمام التحكم. قد تظهر مشاكل محركات الحركة والتأرجح كضعف في قوة الآلة عندما يكون الخطأ الفعلي معزولاً إلى دائرة تشغيل واحدة. غالبًا ما تكون أعطال الخراطيم أقل وضوحًا من التسريبات الخارجية. يمكن أن تنهار بطانة الخراطيم داخليًا وتقييد التدفق بينما تبدو طبيعية من الخارج.
تعتبر الفلاتر وأنظمة التنفس قطعًا منخفضة التكلفة ذات قيمة تشخيصية عالية. يمكن أن يساهم فلتر الإرجاع المسدود أو نظام التنفس المهمل في ارتفاع درجة الحرارة والتلوث وعدم توازن الضغط. هذه فحوصات أساسية، لكن غالبًا ما يتم تخطيها عندما تشعر الفرق بالضغط لاستعادة الإنتاج بسرعة.
غالباً ما يكون التلوث هو السبب الحقيقي
في الأنظمة الهيدروليكية، لا يقتصر التلوث على الأوساخ الموجودة في الزيت. بل يشمل جزيئات المعادن، وتسرب المياه، وتدهور الزيت، ومواد العزل، والهواء. أي من هذه العوامل يمكن أن يؤدي إلى تقصير عمر المكونات ويشوه نتائج استكشاف الأخطاء وإصلاحها.
يقلل تلوث الماء من التشحيم ويعزز التآكل. تشير جزيئات المعادن الدقيقة إلى تآكل نشط في مكان ما في النظام ويجب أن تستدعي فحصًا أعمق قبل تلف المزيد من المكونات. يشير الزيت الداكن أو ذو الرائحة المحترقة إلى الأكسدة والإجهاد الحراري. يشير الرغوة إلى دخول الهواء، مما يؤثر على الاستجابة ويسرع التآكل.
ولهذا السبب، يعتبر أخذ عينات الزيت وفحص الفلاتر أدوات تشخيصية عملية، وليست مجرد أوراق صيانة. تساعد هذه الأدوات في تحديد ما إذا كانت المشكلة معزولة أم منتشرة في النظام بأكمله. إذا كان التلوث واسع النطاق، فإن استبدال مكون واحد متعطل دون تنظيف النظام وتغيير الفلاتر هو حل قصير الأجل في أحسن الأحوال.
عندما يكون الخلل كهربائيًا أو إلكترونيًا
لا تبدأ كل أعراض النظام الهيدروليكي في الدائرة الهيدروليكية. في الحفارات الأحدث، يمكن أن تؤثر الملفات اللولبية والمستشعرات وأعطال الأسلاك ومشكلات وحدة التحكم على إزاحة المضخة وأوامر الطيار وإعدادات تدفق الملحقات. قد تشعر الآلة بأنها ضعيفة هيدروليكيًا عندما تكون المشكلة الفعلية هي التحكم الإلكتروني.
وهنا تصبح أدوات التشخيص ومراجعة رموز الأعطال ضرورية. إذا كانت القيم المطلوبة لا تتطابق مع المخرجات الفعلية، فقد تكمن المشكلة في ضفيرة الأسلاك، أو تغذية المستشعر، أو معايرة وحدة التحكم. المفتاح هو عدم فصل التشخيص الهيدروليكي والإلكتروني إلى قسمين منفصلين. في المعدات الحديثة، يعملان معًا.
مقاربة عملية لـ إصلاح أسرع قرارات
تنتقل عملية استكشاف الأخطاء وإصلاحها الأكثر فعالية من العرض إلى النظام، ثم من النظام إلى المكون. تأكد من الشكوى. حدد ما إذا كان الخطأ يؤثر على الجهاز بأكمله أم يقتصر على وظيفة واحدة. تحقق من مستوى الزيت وحالته وفلاتره وخراطيمه والتسريبات ودرجة حرارته. ثم اختبر الضغط وضغط الخدمة والتدفق مقابل المواصفات. بعد ذلك، قم بعزل المكونات المحتملة مثل المضخات أو الصمامات أو الأسطوانات أو المحركات.
هذه السلسلة تقلل من التفكيك غير الضروري وتبقي قرارات الإصلاح في نطاق الأدلة. كما أنها تساعد فرق المشتريات والصيانة على التخطيط بدقة. هناك فرق كبير بين طلب مجموعة ختم، وجدولة إصلاح صمام، والاستعداد لإعادة بناء هيدروليكي كبير.
بالنسبة للمقاولين ومديري الأساطيل الذين يديرون معدات حرجة لوقت التشغيل، فإن المفاضلة عادة ما تكون بين السرعة واليقين. قد تؤدي الافتراضات السريعة إلى تحريك الآلة مؤقتًا، ولكن الأعطال المتكررة تكلف أكثر من التشخيص المنظم. في ظروف الميدان، وخاصة في مواقع البناء والصناعة النشطة، فإن أفضل شريك خدمة هو الشخص الذي يمكنه الاختبار والتفسير والإصلاح وتوفير الأجزاء الصحيحة دون تأخير.
في أماكن مثل الدمام والظهران والخبر والجبيل والأحساء، حيث يؤثر توافر المعدات بشكل مباشر على جداول المشاريع، فإن المشاكل الهيدروليكية تتطلب أكثر من مجرد استجابة إصلاح عامة. إنها تتطلب تشخيصًا فنيًا مدعومًا بالخبرة الميدانية. هذا هو المعيار ميلينيوم باور (MPOM) يتمحور حول.
عندما تبدأ آلات الحفر في إظهار علامات تحذير هيدروليكي، فإن الهدف ليس فقط مسح الخطأ الحالي. بل هو إيقاف الفشل التالي قبل أن ينتشر عبر النظام ويخرج آلة منتجة عن الخدمة في أسوأ الأوقات.
